目前，INA軸承廣泛運用于機械支承之中。它是在保證軸承有足夠壽命的前提下，用以支承軸及軸上的零件，并與機座作相對旋轉、擺動(dòng)等運動(dòng)，使轉動(dòng)副之間的摩擦盡量降低，以獲得較高傳動(dòng)效率。
常用的INA軸承已制定了國家標準，它是利用滾動(dòng)摩擦原理設計而成，由專(zhuān)業(yè)化工廠(chǎng)成批生產(chǎn)的標準件。在機械設計中只需根據工作條件選用合適的INA軸承類(lèi)型和型號進(jìn)行組合結構設計。
INA軸承廣泛運用，是因為它具有下列優(yōu)點(diǎn)：
應用設計簡(jiǎn)單，產(chǎn)品已標準化，并由專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家進(jìn)行大批量生產(chǎn)，具有優(yōu)良的互換性和通用性；
起動(dòng)摩擦力矩低，功率損耗小，INA軸承效率(0.98-0.99)比混合潤滑軸承高；
負荷、轉速和工作溫度的適應范圍寬，工況條件的少量變化對軸承性能影響??；
大多數類(lèi)型的軸承能同時(shí)承受徑向和軸向載荷，軸向尺寸較??；
易于潤滑、維護及保養。
INA軸承也有下列缺點(diǎn)：
大部分INA軸承徑向尺寸較大；
在高速、重載荷條件下工作時(shí)，使用壽命短；
振動(dòng)及噪音較大。
INA軸承一般是由內圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架組成。各部分的常用材料為：滾動(dòng)體與內外圈的材料要求有高的硬度和接觸疲勞強度、良好的耐磨性和沖擊韌性。一般用含鉻合金鋼制造，常用材料有GCr15、GCr15SiMn、GCr6、GCr9等，經(jīng)熱處理后硬度可達HRC61-65。保持架一般用低碳鋼板沖壓而成，高速軸承多采用有色金屬(如黃銅)或塑料保持架。
