INA油膜軸承是一種以潤滑油作為潤滑介質(zhì)的徑向滑動(dòng)軸承，其工作原理是：在軋制過(guò)程中，由于軋制力 的作用，迫使輥軸軸頸發(fā)生移動(dòng)，INA油膜軸承中心與軸頸的中心產(chǎn)生偏心，使INA油膜軸承與軸頸之間的間隙形 成了兩個(gè)區域，一個(gè)叫發(fā)散區(沿軸頸旋轉方向間隙逐漸變大），另一個(gè)叫收斂區（沿軸頸旋轉方向逐漸減?。?。當旋轉的軸頸把有粘度的潤滑油從폑散區帶入收斂區，沿軸頸旋轉方向軸承間隙由大變小，形成一種油楔，使潤滑油內產(chǎn)生壓力。油膜內各點(diǎn)的壓力沿軋制方向的合力就是INA油膜軸承的承載力。當軋制力大于承載力時(shí)，軸頸中心與INA油膜軸承中心之間的偏心距增大。在收斂區內軸承間隙沿軸頸旋轉方向變陡，最小油膜厚度變小，油膜內的壓力變大，承載力變大，直至與軋制力達到平衡，軸頸中心不再偏移，INA油膜軸承與軸頸完全被潤滑油隔開(kāi)，理論上形成了全流體潤滑。
從INA油膜軸承的工作原理可知道INA油膜軸承系統內的一個(gè)最重要的參數就是最小油膜厚度。如果最小油膜 厚度值太小，而潤滑油中的金屬雜質(zhì)顆粒過(guò)大，金屬顆粒的外形尺寸在數值上大于最小油膜厚度時(shí)，金屬 顆粒隨潤滑油通過(guò)最小油膜厚度處時(shí)，就像造成金屬接觸，嚴重時(shí)就會(huì )燒瓦。另外如果最小油膜厚度值太小，當出現堆鋼等事故時(shí)，很容易造成軸頸和INA油膜軸承的金屬接觸而導致燒瓦。最小油膜厚度值的大小與 INA油膜軸承的結構尺寸及材料、相關(guān)零件的加工精度及INA油膜軸承系統的安裝精度、潤滑油及軋制力的大小等有關(guān)。
