損耗INA萬(wàn)向節軸承的原因很多，所有設計制造過(guò)程的影響因素都會(huì )與軸承的損耗有關(guān)，分析起來(lái)不好判斷。但在一般情況下，大體上可以從使用因素和內在因素兩方面考慮和分析。
損耗INA萬(wàn)向節軸承的使用因素主要是指安裝調整、使用保養、維護修理等是否符合技術(shù)要求。安裝條件是使用因素中的首要因素之一，INA萬(wàn)向節軸承往往因安裝不合適而導致整套軸承各零件之間的受力狀態(tài)發(fā)生變化，軸承在不正常的狀態(tài)下運轉并損耗。
1.摩擦相容性
軸承軸徑與軸瓦直接接觸時(shí)避免發(fā)作粘附和構成邊境光滑的性能。
2.鉗入性
資料允許光滑劑中外來(lái)硬質(zhì)顆粒鉗入而避免刮傷或（和）磨粒磨損的才能。對金屬資料而言，硬度低和彈性模量低者，鉗入性就好，而非金屬資料則不一定，例如碳石墨，彈性模量較低，但鉗入性不好。INA萬(wàn)向節軸承通常用較軟資料與較硬資料構成摩擦幅，普通用較軟資料做軸瓦。
3.磨合性
INA萬(wàn)向節軸承在軸徑與軸瓦的磨合過(guò)程中，減小軸徑與軸瓦加工誤差、同軸度誤差、外表粗糙度參數值，使接觸平均，從而降低摩擦力、磨損率的才能。
4.摩擦順應性
資料靠表層的彈塑性變形補償INA萬(wàn)向節摩擦外表初始配合不良和軸的撓曲性能。彈性模量低的資料順應性較好。
5.耐磨性
成副資料抵御磨損的才能。在規則的磨損條件下，用磨損率或磨損度、磨損量的倒數來(lái)表示耐磨性。
6.抗疲倦性
在循環(huán)載荷下資料抵御疲倦毀壞的才能。在運用溫度下，軸瓦資料的強度、硬度、抗沖擊強度和組織平均性對立疲倦性是非常重要的。磨合性、鉗入性好的資料，通?？蛊＞胄圆?。
7.耐蝕性
資料抵御腐蝕的才能。光滑油在大氣中運用時(shí)將逐步氧化，產(chǎn)生酸性物質(zhì)，而且在大多數光滑油中還含有極壓添加劑，它們都會(huì )腐蝕INA萬(wàn)向節軸承資料，因而，INA萬(wàn)向節軸承資料需求具備耐蝕性。
8.耐氣蝕性
固體相關(guān)于液體運動(dòng)的狀態(tài)下，當液體中的氣泡在固體外表左近決裂時(shí)，產(chǎn)生部分沖擊高壓或部分高溫，將招致氣蝕磨損。資料抵御氣蝕磨損的才能稱(chēng)為耐氣蝕性。通常，銅鉛合金、軸承合金和鋁鋅硅系合金的耐氣蝕性較好。
9.抗壓強度
INA萬(wàn)向節軸承接受單向載荷而不被擠壞或尺寸不變化的才能。
檢查軸承時(shí)不要讓INA萬(wàn)向節軸承暴露于污染物或濕氣的環(huán)境。如果工作中斷時(shí)，應以油紙塑膠片或類(lèi)似材料覆曾機器。若在不用拆卸而可能執行檢查的情形下清洗無(wú)掩蔽的軸承的，要以涂敷用的刷子沾上石油溶劑清洗，再以一塊不起毛的布料擦干或用壓縮空氣吹干（注意不要讓INA萬(wàn)向節軸承組件起動(dòng)旋轉）。以一面小鏡子及類(lèi)似牙醫所用的那種探針來(lái)檢查軸承之軌道面、保持器和珠子。不可清洗加密封蓋或防塵的軸承；只擦拭其外部表面即可。如果軸承呈受損情形時(shí)即需更換掉。在定期的停機保養時(shí)期內更換軸承遠比由于陣承損壞所選成的突然停機之損失來(lái)得經(jīng)濟多了。
