當INA軸承在0.1C的負荷條件下運轉時(shí)，由于滾動(dòng)體與滾道接觸表面間的接觸應力增大，致使軸承工作溫度升高，潤滑劑的性能相對惡化，因此，深溝球軸承的極限轉速將會(huì )相應降低。
對于C/=10的范圍，由于極限轉速降低很小，故可不予考慮，即按f1=1取值。
對于承受聯(lián)合負荷作用的向心軸承，由于其承受負荷的滾動(dòng)體數量增多，摩擦阻力增加，發(fā)熱量升高，潤滑與冷卻條件變差，而且作用于保持架上的力也增大，因此，必須根據軸承類(lèi)型和負荷角的大小，將深溝球軸承的極限轉速乘以一個(gè)降低系數f2加以調整。
如果所選取INA軸承的極限速度轉速不能滿(mǎn)足使用要求時(shí)，可采用某些改進(jìn)技術(shù)措施予以提高，以達到較滿(mǎn)意的要求。如提高軸承公差級；適當增大游隙；改用特殊材料和改進(jìn)保持架的結構；改變潤滑方式，如采用油氣、油霧和噴射潤滑；改善冷卻條件等。
第一、軸承潤滑維護的檢測方法
運行中應保持潤滑油路通暢，定期檢查密封件的密封情況及時(shí)更換損壞的密封件。還要運行狀況進(jìn)行監測，可以從噪音。潤滑劑，溫度等三個(gè)方面監測。因為正常運轉時(shí)應是平穩的嗡嗡聲，出現異常時(shí)就及時(shí)處理，正常潤滑劑是清亮潔凈的，如果潤滑劑已變臟，就會(huì )有磨損的微?；蛭廴疚?，溫度升高時(shí)，運轉將出現異常。
第二、軸承潤滑維護的具體步驟
1、潤滑的重要性
高度重視INA軸承潤滑技術(shù)。潤滑可以利用油膜將相對運動(dòng)的滾動(dòng)表面彼此隔開(kāi)，不會(huì )因為粗糙點(diǎn)接觸導致磨損過(guò)度而失效，還能保證在予定的工作壽命期間仍能保持穩定的性能和旋轉精度。
2、潤滑的分類(lèi)
分為脂潤滑和油潤滑，脂潤滑的優(yōu)點(diǎn)是潤滑設施簡(jiǎn)單，潤滑脂不易泄漏，有一定的防水、氣和其它雜質(zhì)進(jìn)入的能力，因此一般情況下廣泛應用脂潤滑。在重載、高速、高溫等工況用油潤滑。
3、潤滑脂的用法
的填充量要適量。最好以填充軸承和深溝球軸承殼體空間的三分之一和二分之一為準，若加脂過(guò)多，由于攪拌掃熱，會(huì )使脂變質(zhì)惡化或欽化。高速時(shí)應僅填充至三分之一或更少。當轉速很低時(shí)，為防止外部異物理學(xué)進(jìn)入INA軸承內可以添滿(mǎn)殼體空間。
4、軸承的保管
對其存放和保管的環(huán)境要求比較嚴格，如溫度、濕度等。要做到出廠(chǎng)前均涂有防銹油，室溫應控制在0-25℃ ，相對濕度應保持在45％-60％。
