大家最好別在自己的車(chē)輛中使用磨損或損壞的INA軸承，因為這可能在行駛過(guò)程中會(huì )給您帶來(lái)不安全因素，嚴重的話(huà)會(huì )造成生命安全傷害。所以在使用平面軸承的使用和安裝過(guò)程中必須注意事項：
1.如何限定軸的位置，包括徑向和軸向位置是首先要考慮的問(wèn)題。
一般的軸多采用雙支承結構，軸的徑向位置由兩個(gè)支承共同限定，每個(gè)支承處應有起徑向定位作用的平面軸承。軸向位置可由兩個(gè)支承各限制一個(gè)方向的軸向位移也可由一個(gè)支承限制兩個(gè)方向的軸向位移，在一般情況下，不同的軸向定位方式可得到不同的運轉精度。因此，設計支承結構時(shí)應根據INA軸的運轉的精度和工作條件，選擇軸向定位的具體方案。
2.在同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷的情況下，支承常采用軸承成對安裝。
平面軸承成對安裝有三種排列方式。兩個(gè)軸承外圈寬端面相對安裝稱(chēng)背對背安裝方式。兩支承力作用點(diǎn)落在支承跨距之外。這種排列方式因支承跨距大，軸懸臂時(shí)鋼性好，軸受熱伸長(cháng)時(shí)內、外圈呈脫開(kāi)趨勢，因而軸不會(huì )卡死，故使用比較廣泛。但如若采用預緊安裝，則在軸受熱時(shí)預緊量將會(huì )減少。兩個(gè)軸承外圈窄端面相對安裝稱(chēng)面對面安裝方式。兩個(gè)支承的力作用點(diǎn)落在支承跨距之內。這種排列方式結構簡(jiǎn)單、裝拆、調試均較方便故使用也較廣泛，主要用于短軸和溫升不高的場(chǎng)合，但要注意一定要留有備用游隙。軸向游隙也不宜過(guò)大，過(guò)大會(huì )降低軸的運轉精度。當軸向載荷較大，需多個(gè)INA軸承同時(shí)承受時(shí)，常采用軸承外圈寬、窄面相對安裝的串聯(lián)方式。各軸承力作用點(diǎn)均落在軸承的同一側故稱(chēng)同向排列又稱(chēng)串聯(lián)。采用此種排列方式時(shí)要注意結構上和制造上保證每個(gè)進(jìn)口軸承都能盡量均勻承受載荷。
3.機器在運轉中，一般主軸或傳動(dòng)軸的溫度高于相鄰零件的溫度，因而軸將熱漲伸長(cháng)。
為了保持軸的轉動(dòng)靈活，在支承結構設計中，在滿(mǎn)足軸向定位精度要求的同時(shí)，還要考慮軸受熱自由伸縮的要求。軸向定位和軸向伸縮的方式是相對應的。
4.調整軸承游隙是為了控制軸的運轉精度。
軸的軸向位置調整是為了滿(mǎn)足某些嚙合傳動(dòng)的特殊要求。例如：在蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿軸線(xiàn)必須落在蝸輪的中間平面內以保證其正確嚙合，因而要求蝸輪軸能在軸向調整其位置。在錐齒輪傳動(dòng)中，兩個(gè)錐齒輪的節圓錐錐頂點(diǎn)必須重合，因而要求兩個(gè)錐齒輪軸都能軸向調整。
