汽車(chē)軸承在即將交付常規檢查之前才可去除其油封包裝,并將其浸入含有3％機油的洗滌汽油或無(wú)酸煤油中，轉動(dòng)其外圈并仔細沖洗保持架、滾動(dòng)體和滾道的交界處，要求將任何隱蔽部位殘留的原先油跡徹底清洗掉。IKO軸承在清洗潔凈后應將所附清洗油淋干，放在襯有潔凈中性襯紙的工作臺上晾干，或在遠紅外烘箱中緩緩烘干。自清洗油淋干后以至晾干或烘干，整個(gè)過(guò)程中不得轉動(dòng)汽車(chē)軸承套圈、保持架或任何滾動(dòng)元件。
已晾干或烘干的汽車(chē)軸承，應按規定滴入潤滑油并立即交付檢查，此時(shí)IKO軸承外表面無(wú)油膜保護，在整個(gè)檢查過(guò)程中均不得直接觸及人手皮膚，操作者應戴上潔凈手套，或手上涂以防銹劑，但必須避免手上的防銹劑混入汽車(chē)軸承的滾動(dòng)表面，否則會(huì )使測量結果發(fā)生偏差。
汽車(chē)軸承在檢查完畢后，應立即交付使用或進(jìn)行防銹庫存處理，整個(gè)檢查過(guò)程也應抓緊完成,以免歷時(shí)過(guò)久引起銹蝕。注意利用不加機油的純汽油清洗也會(huì )引起銹蝕。
汽車(chē)軸承在進(jìn)行檢查之前還些須與檢查所用的量塊、標準件以及測量?jì)x器共同放置在檢查場(chǎng)所內的一塊金屬板上，這樣可較快地使這些物件的溫度均一化和室溫化。
一、振動(dòng)診斷技術(shù)
IKO軸承元件的工作表面出現疲勞剝落、壓痕或局部腐蝕時(shí)，汽車(chē)軸承運行中會(huì )出現周期性的脈沖信號。這種周期性的信號可有安裝在軸承座上的傳感器（速度型或加速度型）來(lái)接收，通過(guò)對振動(dòng)信號的分析來(lái)診斷軸承的故障。
特點(diǎn)：振動(dòng)診斷技術(shù)應用廣泛；可實(shí)現在線(xiàn)監測；診斷快，診斷理論已成熟。
應用范圍：特別適合旋轉機械中IKO軸承的故障監測。
二、鐵譜診斷技術(shù)
汽車(chē)軸承磨損顆粒與其工作狀況有密切的聯(lián)系。將帶有磨損顆粒的潤滑油通過(guò)一強磁場(chǎng)，在強磁場(chǎng)的作用下，磨粒按一定的規律沉淀在鐵譜片上，鐵譜片可在鐵譜顯微鏡上作定性觀(guān)察或在定量?jì)x器上測試，據此判斷軸承的工作狀況。
特點(diǎn)：機器無(wú)需解體；投資低，效果好；能發(fā)現IKO軸承的早期疲勞失效；可做磨損機理研究。
應用范圍：適用于用潤滑油潤滑的軸承的故障診斷，對于用脂潤滑的軸承較困難。
三、油膜電阻診斷技術(shù)
潤滑良好的IKO軸承，由于油膜的作用，內、外圈之間有很大的電阻。故通過(guò)測量軸承內、外圈的電阻，可對軸承的異常判斷。
特點(diǎn)：對不同的工況條件可使用同一評判標準。對表面剝落、壓痕、裂紋等異常的診斷效果差。
應用范圍：適用于旋轉軸外露的場(chǎng)合。
四、光纖監測診斷技術(shù)
光纖監測是一種直接從汽車(chē)軸承套圈表面提取信號的診斷技術(shù)。用光導纖維束制成的位移傳感器包含有發(fā)射光纖束和接收光纖束。光線(xiàn)由發(fā)射光纖束經(jīng)過(guò)傳感器端面與IKO軸承套圈表面的間隙反射回來(lái)，由接收光纖束接收，經(jīng)光電元件轉換成電信號，通過(guò)對電信號的分析處理，可對軸承狀況進(jìn)行評估。
特點(diǎn)：光纖位移傳感器靈敏度高；直接從IKO軸承表面提取信號，提高了信噪比；可直接反映滾動(dòng)軸承的制造質(zhì)量、表面磨損程度、載荷、潤滑和間隙情況。
應用范圍：適用于可將傳感器安裝在軸承座內的機器。
五、溫度診斷技術(shù)
軸承若產(chǎn)生某種異常，IKO軸承的溫度會(huì )發(fā)生變化。因此，根據溫度的變化，可以對軸承故障進(jìn)行診斷，但對異常判斷的能力很低。
特點(diǎn)：診斷簡(jiǎn)單；對軸承燒傷判斷效果較好。
應用范圍：適用于機器中軸承的簡(jiǎn)單常規診斷。
六、聲發(fā)射診斷技術(shù)
金屬材料由于內部晶格的位錯、晶界滑移或者由于內部裂紋的發(fā)生和發(fā)展，均需要釋放彈性波，這種現象稱(chēng)為聲發(fā)射現象。汽車(chē)滾動(dòng)軸承產(chǎn)生剝落或裂紋時(shí)，會(huì )產(chǎn)生不同類(lèi)型的聲發(fā)射信號，據此可對軸承狀況評估。
特點(diǎn)：診斷快速、簡(jiǎn)便；可在線(xiàn)監測。
應用范圍：近幾年來(lái)發(fā)展的新技術(shù)，在IKO軸承工況監測中應用較少。
