軸承疲勞失效是一個(gè)失敗的表面形式，主要表現為疲勞裂紋的萌生，擴展和斷裂過(guò)程，在交替下所產(chǎn)生的負載故障的長(cháng)期影響的金屬。密封的滑動(dòng)軸承使用經(jīng)特別測試的高品質(zhì)鋰基潤滑脂進(jìn)行潤滑。這種潤滑脂可以短時(shí)間的承受 120度 的高溫。如果穩定工作溫度達到 70度 或更高，標準鋰基潤滑脂的壽命會(huì )縮短。
要經(jīng)常在高溫下工作則必須使用特殊的潤滑脂，而且還要注意是否需使用耐熱材料做為密封裝置。標準接觸式密封的使用溫度不能超過(guò) 110度。
一、軸承溫度過(guò)高
在機構運轉時(shí)，安裝渦輪增壓軸承的部位允許有一定的溫度，當用手撫摸機構外殼時(shí)，應以不感覺(jué)燙手為正常，反之則表明滑動(dòng)軸承溫度過(guò)高。
FAG軸承溫度過(guò)高的原因有：潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，潤滑油粘度過(guò)高；機構裝配過(guò)緊(間隙不足)；渦輪增壓軸承裝配過(guò)緊；軸承座圈在軸上或殼內轉動(dòng)；負荷過(guò)大；滑動(dòng)軸承保持架或滾動(dòng)體碎裂等。
二、軸承噪音
FAG軸承在工作中允許有輕微的運轉響聲，如果響聲過(guò)大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。
滑動(dòng)軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復雜，其一是軸承內、外圈配合表面磨損。由于這在種磨損，破壞了FAG軸承與殼體、渦輪增壓軸承與軸的配合關(guān)系，導致軸線(xiàn)偏離了正確的位置，在軸在高速運動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響。當軸承疲勞時(shí)，其表面金屬剝落，也會(huì )使軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。此外，滑動(dòng)軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會(huì )產(chǎn)生異常的聲響。軸承磨損松動(dòng)后，保持架松動(dòng)損壞，也會(huì )產(chǎn)生異響軸承的損傷。
檢修內容包括：監視運轉狀態(tài)、補充和更換潤滑劑、定期拆卸的檢查，這是保養最好相應機械運轉條件的作業(yè)標準，定期進(jìn)行。作為運轉中的檢修事項，有旋轉音、振動(dòng)、溫度、潤滑劑的狀態(tài)，滑動(dòng)軸承等分離形軸承，可以對滾動(dòng)體、外圈的滾道面分別檢查。
檢查滾道面、滾動(dòng)面、配合面的狀態(tài)、保持架的磨損情況、渦輪增壓FAG軸承游隙的增加及有無(wú)關(guān)尺寸精度下降的損傷異常。非分離型小型球軸承，則用一只手將內圈支持水平，旋轉外圈確認是否流暢。
軸承溫度的定期量測可藉助于溫度計，例如數字型溫度計，可精確的測FAG軸承溫度并依℃或華氏溫度定單位顯示。一般只有幾微米或不足1μm(有的文獻稱(chēng)達20μm)。通常在直線(xiàn)軸承運轉幾百萬(wàn)轉或幾千萬(wàn)轉后出現成段剝落。這種成段剝落型式在多數情況下不會(huì )損壞一般用途(即無(wú)特殊使用要求)的軸承，而對高精度和高速軸承來(lái)說(shuō)，則不允許出現上述成段剝落。
這時(shí)需要控制的是加熱溫度，一般將滑動(dòng)軸承加熱至80℃，最高100℃．就夠了。超過(guò)120℃就會(huì )導致軸承發(fā)生回火現象，致使套圈的硬度降低與精度降低。 將FAG軸承放置在溫度為100℃的電熱板上幾分鐘即可，此法最為簡(jiǎn)便，如翻轉幾次可使軸承受熱均勻，而且效率也高，大小軸承都可使用此法。
如果采用遠紅外燈泡，注意燈泡方向應向下，以免紅外射線(xiàn)不利于人的眼睛。泵這種燈泡可以節能。燈泡加熱法適用于數量少而不經(jīng)常需；要對滑動(dòng)軸承加熱的場(chǎng)合，平時(shí)燈泡還可作照明用，此外不需要任何其他設備。
